McLaren se convirtió en el Campeón Mundial de Constructores de la Fórmula 1 después de 26 años. El equipo de Woking consiguió la victoria con Lando Norris y con ello su noveno título mundial empatando a Williams en la tabla histórica de la máxima categoría.

Terminó la temporada de F1 2024 en Abu Dabi frente a las costas del Golfo Pérsico.

Se completó la ronda número 24 del mundial de F1 2024, la temporada más larga de la historia.

Abu Dabi fue sede de la competencia número 1125 en la historia de la categoría reina.

El Circuito de Yas Marina fue escenario del la ultima competencia del año en el que se definían muchas cosas en el Campeonato Mundial de Pilotos y Constructores de F1.

Fue la última competencia de Lewis Hamilton en Mercedes. Se puso fin a la combinación más exitosa en la historia de la F1. El binomio Hamilton-Mercedes consiguió infinidad de récords en el Gran Circo.

Fue la última competencia del madrileño Carlos Sainz con Ferrari. Lewis Hamilton tomará su lugar a partir del 2025.

Kevin Magnussen arrancó su última carrera en F1 con el equipo Haas. El danés ira a correr al Campeonato Mundial de Resistencia WEC en 2025.

Guanyu Zhou y Valtteri Bottas corrieron su ultima competencia con el equipo Kick Sauber.

El piloto argentino Franco Colapinto termino su periodo con el equipo Williams como piloto titular. Franco seguirá como piloto reserva del equipo de Grove y probablemente se abra la posibilidad de conseguir un asiento en F1 más adelante. Hay algunos equipos interesados en el piloto de Buenos Aires.

El subcampeonato de pilotos tenía que definirse en la ultima fecha y así sucedió. La victoria de Lando Norris confirmo la segunda posición del campeonato para el británico. Así mismo esa victoria dio a Gran Bretaña su triunfo 316 en el Gran Circo ampliando el récord de la especialidad.

El Gran Premio de Abu Dabi también vio debutar al piloto australiano número 15 en la historia de la categoría. Jack Doohan completó su primera participación en F1 con el equipo Alpine.

El fin de semana el circuito de Yas Marina también fue testigo de la primera ocasión en la historia de la F1 en la que dos hermanos participan en una de las prácticas libres juntos en el mismo equipo. Arthur Leclerc acompaño a su hermano Charles durante la primera sesión de ensayos con Ferrari.

El espectacular circuito construido en la Isla de Yas de 5.281 kilómetros en la capital de los Emiratos Árabes Unidos albergó la edición número 16 del Gran Premio de Abu Dabi.

Lando Norris consiguió la posición de privilegio. Fue el más rápido en la prueba de calificación y se quedó con su Pole número 9 en F1.

El dominio del equipo McLaren se mostró durante todo el fin de semana. Fue el equipo más fuerte no sólo de esta justa sino de toda la temporada y terminó ganando la competencia.

McLaren además de conseguir el título mundial se convirtió en la primera escudería en la historia de la categoría en completar una temporada sin que ninguno de sus dos monoplazas haya abandonado la pista. Ambos pilotos terminaron las 24 fechas pactadas en el calendario y por su parte Oscar Piastri, completó absolutamente todas las vueltas de la temporada.

Max Verstappen no pudo contra los McLaren en la Quali y se tuvo que conformar con la cuarta posición de salida mientras que el piloto mexicano, Sergio Pérez volvió a tener un fin de semana para el olvido.

La situación del piloto mexicano es cada vez más complicada. En la parte deportiva no hay avances y nuevamente volvió a enfrentar la presión mediática sobre su futuro con la situación tan compleja al interior del equipo austríaco que simplemente no da resultados de ese lado del garaje. Es una responsabilidad compartida sin embargo el equipo no ha sido capaz de aceptar que las condiciones para el RB20 número 11 no han sido las mismas que para el auto número 1.

Checo Pérez se vio expuesto durante todo el fin de semana por los constantes cuestionamientos de la prensa – principalmente europea – y por las declaraciones de Christian Horner y Helmut Marko en torno al futuro del volante tapatío.

Al margen de todo eso, el piloto mexicano logró pasar el sábado a la fase tres de la prueba de calificación, aunque el rendimiento de ambos monoplazas RB20 de Red Bull no fue el optimo.

La segunda posición de la calificación fue para el piloto australiano Oscar Piastri quien dio a McLaren junto a Norris su primera fila (1-2) en Quali número 66 en la historia.

Con el triunfo de Lando Norris McLaren llegó a 189 victorias en F1 y segunda en Yas Marina.

Carlos Sainz y Charles Leclerc de Ferrari y completaron el podio de vencedores en una extraordinaria actuación del equipo Ferrari, principalmente de Charles Leclerc que tuvo una de las remontadas más espectaculares de la temporada partiendo desde P19 y terminando en el podio en P3.

Checo Pérez tuvo nuevamente un abandono al perder nuevamente el control de su monoplaza al ser golpeado por Valtteri Bottas en la arrancada del Gran Premio. Los factores técnicos, la mala estrategia, la deficiente gestión en el Pit Wall y la mala suerte se conjugaron nuevamente para el volante de Guadalajara que termina con su abandono número 13 con el equipo Red Bull y el quinto de la temporada.

Nos guste o no y después de todo lo que ha sucedido en 2024, la peor temporada del mexicano desde que llegó a Red Bull, el futuro de Sergio Pérez en F1 es incierto.

Hay varias opciones en la mesa que se negociarán con el equipo esta misma semana. Una posibilidad es que continúe en 2025, opción que ha manejado principalmente Checo, la otra es que sea reemplazado por alguno de los pilotos del equipo B (Visa Cash App Racing Bulls) y Checo se desempeñe en el rol de embajador de marca y la otra es que se retire definitivamente a pesar de contar con un contrato con opción a quedarse hasta 2026.

Todo lo que gira en este momento alrededor de eso es especulativo y nosotros nos mantenemos con la idea de hablar de ello hasta que se publique un comunicado oficial, aunque podría no haberlo en el entendido de que su contrato esta vigente y ni el equipo ni el piloto están obligados a notificar absolutamente nada.

Todo dependerá de las negociaciones y conversaciones dentro del equipo y con el representante de Sergio Julian Jacobi, hombre experimentado que respaldará a Checo hasta el final y tratará de lograr la mejor figura para el futuro de nuestro compatriota.

La presión es básicamente mediática y que la afición – basada en esa desinformación y descontrol provocada por medios europeos [pagados] – desea saber que va a suceder con el mejor piloto mexicano de todos los tiempos en el Gran Circo.

Volviendo al tema de los reflejos arrojados en Abu Dabi, el argentino Franco Colapinto corrió con la misma suerte de la carrera anterior y que Checo y también tuvo que retirarse de la competencia por fallas en la unidad de potencia del Williams.

Además de Checo y de Colapinto, se retiraron Liam Lawson y Valtteri Bottas.

Los neumáticos asignados para el GP de Abu Dabi fueron los C3, C4 y C5, los compuestos más blandos de la gama Pirelli.

El Top 10 lo completaron Hamilton, Russell, Verstappen, Gasly, Hulkenberg, Alonso y Piastri que rescato en el McLaren el ultimo punto de la tabla para confirmar el campeonato mundial para el equipo dirigido por Zak Brown.

La máxima velocidad alcanzada en Yas marina fue de 341.1 kilómetros por hora.

Este registro fue marcado por el inglés Oscar Piastri en el McLaren.

La vuelta más rápida en Abu Dabi fue para el danés Kevin Magnussen.

Kevin marcó el mejor tiempo en la vuelta 57 estableciendo nuevo récord de vuelta para la pista abudabí con un crono de 1:25.637.

El piloto con más posiciones avanzadas fue el monegasco Charles Leclerc que hace una excelente gestión de su carrera desde el principio avanzando 16 posiciones en la clasificación final.

El Gran Premio de Abu Dabi no tuvo despliegues del auto de seguridad. Fue una competencia muy limpia.

El Pit Stop más rápido en la ultima ronda del mundial F1 fue para el equipo McLaren que cambió los cuatro neumáticos al ganador Lando Norris en 2.08 segundos siendo, uno de los mejores registros de la temporada.

Red Bull logró el premio DHL al mejor equipo en las detenciones en boxes. Red Bull logró el mayor número de Pit Stops más rápidos en la temporada.

Norris llegó a su podio No. 26 y Sainz y Leclerc llegaron a 27 y 43 podios respectivamente en F1.

McLaren como equipo llegaron a los 524 pódiums en la historia de la F1.

Así terminan los Reflejos del Gran Premio de Abu Dabi 2024 y la ultima nota editorial que pone el cerrojo de la temporada.

El próximo año la F1 estará de fiesta realizando los festejos especiales por el aniversario número 75 de la máxima categoría y esta columna se mantendrá abierta para seguir de cerca toda la acción del serial más importante y seguirle trayendo noticias, datos, récords, reflejos y estadísticas más importantes de este apasionante deporte.

Gracias por su atención y tiempo.

Omar A. Álvarez Reynal | @ElPitWall